Nylon là một trong số ít tiềm năng không gian thị trường vẫn còn rất lớn, tốc độ tăng trưởng không gian thị trường trong tương lai của Trung Quốc dự kiến ​​sẽ ở mức trên hai con số.Theo ước tính, chỉ có nylon 66 đến năm 2025 nhu cầu quốc gia dự kiến ​​sẽ đạt 1,32 triệu tấn, tốc độ tăng trưởng kép hàng năm 2021-2025 là 25%;đến năm 2030 nhu cầu quốc gia sẽ ở mức 2,88 triệu tấn, tốc độ tăng trưởng kép hàng năm 2026-2030 là 17%.Ngoài ra, thị trường các loại nylon đặc biệt như nylon 12, nylon 5X và nylon thơm dự kiến ​​sẽ tăng gấp đôi hoặc đạt được bước đột phá từ 0 lên 1.

Lĩnh vực may mặc

Ứng dụng quy mô lớn sớm nhất của nylon là vớ lụa nylon.75.000 đôi tất đã được tiêu thụ chỉ trong một ngày khi lô tất nylon sản xuất hàng loạt đầu tiên được tung ra thị trường vào ngày 15 tháng 5 năm 1940. Được bán với giá 1,50 USD một đôi, tương đương 20 USD một đôi ngày nay.Một số người tin rằng sự ra đời của hàng dệt kim nylon đã gây ảnh hưởng nặng nề đến hoạt động xuất khẩu lụa của Nhật Bản sang Hoa Kỳ và là một trong những nguyên nhân dẫn đến cuộc chiến của Nhật Bản chống lại Hoa Kỳ trong Thế chiến thứ hai.Kể từ đó, các sản phẩm nylon đã được người tiêu dùng ưa chuộng vì độ bền cổ điển và giá trị đồng tiền.Ngày nay, mức sống ngày càng cao nhưng nylon vẫn chiếm một không gian lớn trong ngành may mặc.Thương hiệu cao cấp PRADA đặc biệt yêu thích nylon, sản phẩm nylon đầu tiên ra đời vào năm 1984, sau hơn 30 năm tìm tòi, với hiệu ứng thương hiệu mạnh mẽ của riêng mình, các sản phẩm dòng nylon đã trở thành nhãn hiệu thời trang mang tính biểu tượng, được giới thời trang ưa chuộng. .Hiện tại, các sản phẩm nylon của PRADA bao gồm toàn bộ giày, túi xách và quần áo, đồng thời đã ra mắt 4 bộ sưu tập thiết kế được các tín đồ thời trang và người tiêu dùng yêu thích rộng rãi.Xu hướng thời trang này mang lại lợi nhuận béo bở, điều này thường khiến nhiều thương hiệu cao cấp và trung cấp phải cải tiến và bắt chước, điều này sẽ mang đến một làn sóng nylon mới trong lĩnh vực may mặc.Chất liệu nylon truyền thống được dùng làm trang phục, mặc dù có tính thẩm mỹ khó mặc nhưng vẫn bị chỉ trích.Có một thời, tất nylon còn được gọi là “tất hôi”, chủ yếu là do nylon có khả năng hút nước kém.Giải pháp hiện nay là pha trộn nylon với các loại sợi hóa học khác để cải thiện khả năng thấm hút và tạo cảm giác thoải mái.Chất liệu nylon PA56 mới có khả năng thấm hút tốt hơn và mang lại trải nghiệm mặc tốt hơn khi sử dụng làm quần áo.

Vận tải

Trong thế giới giảm thiểu carbon và giảm phát thải ngày nay, ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô coi việc giảm trọng lượng là yêu cầu cơ bản của thiết kế ô tô.Hiện nay, lượng nhựa trung bình sử dụng trên mỗi ô tô ở các nước phát triển là 140-160kg, trong đó nylon là loại nhựa ô tô quan trọng nhất, chủ yếu được sử dụng làm động cơ, linh kiện khung gầm và các bộ phận kết cấu, chiếm khoảng 20% ​​tổng lượng nhựa ô tô. .Lấy động cơ làm ví dụ, chênh lệch nhiệt độ xung quanh phạm vi động cơ ô tô truyền thống từ -40 đến 140oC, lựa chọn khả năng chịu nhiệt độ lâu dài của nylon, nhưng cũng có thể đóng vai trò nhẹ, giảm chi phí, giảm tiếng ồn và độ rung và các hiệu ứng khác .

Năm 2017, lượng nylon trung bình được sử dụng trên mỗi phương tiện ở Trung Quốc là khoảng 8kg, kém xa so với mức trung bình toàn cầu là 28-32kg;dự kiến ​​đến năm 2025, lượng vật liệu nylon trung bình sử dụng trên mỗi xe ở Trung Quốc dự kiến ​​sẽ tăng lên khoảng 15kg, và theo Hiệp hội Công nghiệp ô tô, dự kiến ​​đến năm 2025, Trung Quốc sẽ sản xuất 30 triệu xe, và lượng nylon dùng cho xe cộ sẽ đạt khoảng 500.000 tấn.So với ô tô truyền thống, nhu cầu về nhựa trên ô tô điện thậm chí còn lớn hơn.Theo nghiên cứu của Electric Vehicle Network, cứ giảm được 100kg trọng lượng của một chiếc ô tô, phạm vi hoạt động của xe điện có thể tăng thêm 6% -11%.Trọng lượng của pin cũng trái ngược với phạm vi hoạt động và bị hạn chế bởi công nghệ pin.Vì vậy, các hãng sản xuất ô tô điện và ắc quy có nhu cầu giảm trọng lượng cực kỳ mạnh mẽ.Lấy Tesla làm ví dụ, bộ pin Tesla ModelS được tạo thành từ 7104 pin lithium 18650, trọng lượng của bộ pin gần 700 kg, chiếm gần một nửa trọng lượng của toàn bộ chiếc xe, trong đó có hộp bảo vệ của pin. gói nặng 125 kg.Tuy nhiên, Model 3 lại giảm trọng lượng của xe tới hơn 67 kg nhờ sử dụng sản phẩm nhựa cho các bộ phận điện và kết cấu.Ngoài ra, động cơ ô tô truyền thống yêu cầu nhựa phải chịu nhiệt, trong khi ô tô điện lại quan tâm hơn đến khả năng chống cháy.Với những yếu tố này, nylon chắc chắn là một loại nhựa tuyệt vời cho xe điện.Năm 2019 chứng kiến ​​LANXESS phát triển nhiều loại vật liệu PA (Durethan) và PBT (Pocan) dành riêng cho pin lithium-ion, hệ thống truyền động điện và thiết lập sạc.

Dựa trên thực tế là mỗi bộ pin xe năng lượng mới cần khoảng 30 kg nhựa kỹ thuật, dự kiến ​​sẽ cần 360.000 tấn nhựa chỉ riêng cho bộ pin vào năm 2025. Nylon, được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện thông thường, có thể tiếp tục tỏa sáng trên các phương tiện sử dụng năng lượng mới sau khi được cải tiến bằng chất chống cháy.

Kịch bản mới

In 3D là công nghệ tạo mẫu nhanh, tương tự như nguyên tắc in thông thường, bằng cách đọc thông tin cắt ngang từ một tập tin, in và dán các phần này lại với nhau từng lớp bằng nhiều vật liệu khác nhau để tạo ra một khối rắn, có thể được chế tạo ở hầu hết mọi nơi. hình dạng.Công nghệ in 3D tương lai đã duy trì tốc độ tăng trưởng cao kể từ khi được thương mại hóa.Trọng tâm của in 3D là vật liệu.Nylon lý tưởng cho các ứng dụng in 3D do khả năng chống mài mòn, độ dẻo dai, độ bền và độ bền cao.Trong in 3D, nylon rất phù hợp để làm nguyên mẫu và các bộ phận chức năng như bánh răng và dụng cụ.Nylon có độ cứng và tính linh hoạt cao.Các bộ phận linh hoạt khi in với thành mỏng và cứng khi in với thành dày hơn.Lý tưởng để sản xuất các bộ phận như bản lề chuyển động với các bộ phận cứng và khớp nối linh hoạt.Vì nylon có tính hút ẩm nên các bộ phận có thể dễ dàng nhuộm màu trong bể nhuộm.

Vào tháng 1 năm 2019, Evonik đã phát triển một loại vật liệu nylon (TrogamidmyCX) chứa các monome béo và béo vòng đặc biệt.Nó trong suốt vô định hình, chống tia cực tím và có đặc tính xử lý tốt với độ trong suốt trên 90% và mật độ thấp tới 1,03 g/cm3, cũng như khả năng chống mài mòn và độ bền.Khi nói đến vật liệu trong suốt, ban đầu người ta nghĩ đến PC, PS và PMMA, nhưng giờ đây PA vô định hình có thể làm được điều tương tự, đồng thời với khả năng kháng hóa chất và độ bền tốt hơn, nó có thể được sử dụng cho các thấu kính tiên tiến, tấm che trượt tuyết, kính bảo hộ, v.v.